Bán Ford Everest 2022 Titanium cũ bản 2 cầu option full kịch nóc luôn. A/e mua xe không phải rơi thêm đồng nào lắp đồ đạc , trừ khi a/e thuộc trường phái có phải độ thì lắp thôi.
Chất xe mới chạy 2 vạn.
Bảo hành bảo dưỡng full lịch sử hãng – a/e check thoải mái luôn.
Giờ thì cùng đánh giá xe Everest xem có nên xuống tiền cho chiếc xe này không nhé.
Riêng về ngoại hình thì Everest nói riêng và các mẫu xe nhà Ford luôn thu hút rất nhiều khách hàng VN.
Vẻ cơ bắp, trẻ trung, hiện đại, vững chãi…
Vừa thích hợp đi chơi, vừa thích hợp offroad, vừa sử dụng công việc.
Thông số kích thước DxRxC lần lượt tương ứng 4.914 x 1.923 x 1.842 (mm), chiều dài cơ sở 2.900 mm và khoảng sáng gầm 200 mm.
Nghe có vẻ sẽ hơi cồng kềnh khi di chuyển trong phố.
Nhưng đổi lại lúc chạy đường trường thì thực sự rất phê.
Phần gầm phía trước được trang bị sẵn hai móc kéo rất thuận tiện cho việc sử dụng tời hay cứu hộ các xe khác khi off-road.
Nhìn vào mặt trước thực sự bị Everest thu hút.
Mặt ca lăng tổ ong được viền mạ chrome – Trông nó cứng cáp, cơ bắp
Cản trước được hạ thấp xuống và mở rộng để mang lại cảm giác chắc chắn, thể thao hơn.
Đèn pha Bi-LED tích hợp tính năng tự động bật/tắt. Dải đèn LED định vị, vừa tăng thẩm mỹ, tính sang trọng, vừa tăng cường tính nhận diện tốt hơn.
Nhìn ngang xe thực sự thấy nó to, đồ sộ. Cửa kính xe cũng có kích thước lớn để tương thích với độ “lớn” của xe.
Các chi tiết như gương chiếu hậu, mang cá, tay nắm cửa… Đều được mạ chrome sáng bóng.
Gương được tích hợp đầy đủ các tính năng gập/chỉnh điện, đèn xi-nhan.
Đáng chú ý là kính chiếu hậu to bản mang đến tầm nhìn rất tốt, cho cảm giác rất thích mắt khi lái dù có tính năng cảnh báo điểm mù hỗ trợ.
Ford Everest Titanium 2.0L AT 4WD có 4 lốp với kích thước 20 inch thiết kế 6 chấu hình chữ Y kết hợp bộ lốp 255/50R20 trên 3 phiên bản từ Ambiente (mâm 18 inch) trở lên.
Đuôi xe với cụm đèn hậu LED 2 bên được nối liền với nhau bằng thanh ngang to bản in dập nổi tên xe “EVEREST”.
Rất ấn tượng.
Đèn phụ được hạ thấp và nằm sâu bên trong hốc đèn.
Ống xả trên Ford Everest 2022 được đặt ẩn tạo vẻ tinh tế, lịch lãm cho xe.
Chiếc xe này có đá cốp thông minh, a/e tay xách nách mang thì có thể đá để mở cốp rất tiện.
Mặt tap lô rộng ngang kéo dài sang 2 bên. Nên khi lên xe a/e sẽ có cảm giác rộng rãi.
Thêm thiết kế màn hình dọc có thiết kế 12 inch là chi tiết duy nhất trong phân khúc, mang đến trải nghiệm tiện lợi và đẹp mắt.
Vô lăng 3 chấu bọc da được tích hợp nút bấm điều khiển.
Cụm đồng hồ phía sau vô lăng là màn LCD 12 inch nhìn rất hiện đại. Cho phép hiển thị nhiều thông tin để người lái dễ dàng nắm bắt, kiểm soát chiếc xe như: Áp suất lốp, độ cân bằng của xe khi Off-road…
Cần số điện tử bọc da – Thiết kế tạo điểm nhấn so với các đối thủ.
Khu vực cần số bố trí toàn bộ các chức năng như: Đỗ xe song song, khóa vi sai, điện cầu sau… tất cả đều rất trực quan, dễ làm quen và kiểm soát.
Các phiên bản Ford Everest 2022 cao cấp được trang bị thêm đế sạc điện thoại không dây, cần số điện tử bọc da và tính năng phanh tay điện tử.
Thêm 1 điểm to nữa của Everest là được bọc da và khá rộng. Thoải mái 2 người phía trước cùng tỳ tay.
Bên dưới là hộc để đồ chứa được khoảng 6 chai nước nhỏ.
Ford Everest Titanium+ 2.0L AT 4WD còn có nhiều hộc để đồ bố trí khắp ca-bin.
Cộng với những đường viền chrome trên tất cả các hốc gió, khu vực cần số, vô lăng… Tăng thềm phần khỏe khoắn cho chiếc xe.
Riêng phần này thì Everest Titanium cực nhiều luôn – Hơn đứt đối thủ. Bao gồm
Động cơ dầu với turbo tăng áp kép có dung tích 2.0L cho 170 mã và 405Nm kết hợp với hộp số tự động 6 cấp.
Khi ở tốc độ thấp.
A/e sẽ cảm nhận được 1 độ trễ nhất định do chân ga không quá nhạy, cộng với thân xác khá nặng.
Nhưng khi đã chạy qua 50km/h
Lúc này thì a/e sẽ thấy sự khác biệt rõ rệt. Xe lao đi nhanh chóng rất rõ ràng.
Trên đường trường, a/e có thể thiết lập tính năng ga tự động thông bám theo xe trước. Để lái xe nhàn hơn.
Hệ thống vô lăng trợ lực điện vừa nhẹ ở tốc độ thấp, vừa có những cảnh báo cực kỳ an toàn.
Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường chủ động, vô-lăng sẽ rung và tự điều chỉnh để giữ cho xe nằm gọn trong làn đường đang di chuyển.
Vô-lăng cũng phản hồi và màn hình đồng hồ của xe sẽ cảnh báo khi người lái xoay vô-lăng chuyển làn đường mà không bật đèn tín hiệu tương ứng.
Hệ dẫn động bốn bánh 4WD bán thời gian và có các nấc điều chỉnh 2H, 4H và 4L như Ranger hay đa phần các mẫu xe SUV khác trên thị trường.
Người điều khiển chỉ cần xoay núm điều chỉnh chế độ lái theo địa hình tương ứng.
Khoá vi sai sẽ giúp cho 2 bánh xe ở cầu sau quay cùng tốc độ giúp cho xe vượt địa hình khi có 1 trong 2 bánh bị mất độ bám, tránh tình trạng bánh bị mất độ bám cứ quay trong khi bánh có độ bám lại không được truyền lực.
Nếu a/e đã mê chiếc xe này mà chưa đủ tiền hoặc không muốn bỏ cả cục tiền ra để sở hữu. Thì tại Cường xe cũ 8899 có hỗ trợ trả góp cho a/e nhé.
Hướng dẫn a/e chuẩn bị đầy đủ giấy tờ.
Còn mọi công việc khác thì Cường lo hết nhé.
Nếu a/e muốn tạm tính mức gốc lãi thời gian trả góp thì ngay phía bên dưới bài viết này có 1 bảng cho a/e tính.
A/e nào quân tâm xe cũ alo 093 245 8899 – E Cường 18 tủi nhé.
Số tiền vay
Thời gian tiền vay
Lãi suất vay
Loại hình vay
Tổng số tiền lãi phải trả
500.000.000 đ
Tổng số tiền phải trả
5.000.000.000 đ
| Số kỳ trả | Dư nợ đầu kỳ (VND) | Gốc phải trả (VND) | Lãi phải trả (VND) | Gốc + Lãi(VND) |
|---|---|---|---|---|
| Tổng | 0 | 0 |
